ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క పనితీరు

దిఇంధన ఇంజెక్టర్డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఖచ్చితమైన భాగాలలో ఒకటి. ఇది చేర్చడానికి అవకాశం ఉన్న లోపాలు: సూది వాల్వ్ మరియు సూది వాల్వ్ బాడీ యొక్క కోన్ ఉపరితలం ధరించడం, సూది వాల్వ్ మరియు సూది వాల్వ్ రంధ్రం యొక్క గైడ్ ఉపరితలం ధరించడం, నాజిల్ రంధ్రం యొక్క విస్తరణ, చిక్కుకున్న సూది వాల్వ్ మరియు ఇంజెక్టర్ ఇంజెక్టర్. రంధ్రం నిరోధించబడింది, ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది లేదా చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, మొదలైనవి.

దిఇంధన ఇంజెక్టర్డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఖచ్చితమైన భాగాలలో ఒకటి. నీడిల్ వాల్వ్ మరియు నీడిల్ వాల్వ్ బాడీ మధ్య ఫిట్టింగ్ గ్యాప్ 0.002~0.003?మిమీ మాత్రమే. ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క ఆకృతి ఇంధన వ్యవస్థలో చాలా ముఖ్యమైన పరామితి. ఇది స్ప్రే నాణ్యత, ఇంజెక్షన్ రూపం మరియు ఇంధనం మరియు గాలి మిక్సింగ్ స్థితిపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ఈ కారకాలు నేరుగా డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఉద్గార సూచికలను ప్రభావితం చేస్తాయి. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, పెరుగుతున్న కఠినమైన డీజిల్ ఇంజిన్ ఉద్గార అవసరాలను తీర్చడానికి మరియు మెరుగైన ఆర్థిక పనితీరు మరియు ఉద్గార పనితీరును పొందేందుకు, ఇంధన ఇంజెక్టర్ల యొక్క క్రింది అభివృద్ధి ధోరణులు ఉద్భవించాయి:

(1) ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడిని పెంచండి, ముఖ్యంగా తక్కువ వేగంతో;

(2) నాజిల్ రంధ్రాల సంఖ్యను పెంచండి మరియు నాజిల్ రంధ్రాల వ్యాసాన్ని తగ్గించండి;

(3) పైలట్ ఇంజెక్షన్ మొదలైన వేరియబుల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ రేటు.

యొక్క ఫంక్షన్ఇంధన ఇంజెక్టర్డీజిల్ ఇంధనాన్ని ఒక నిర్దిష్ట పీడనం కింద జరిమానా మరియు ఏకరీతి చమురు కణాలుగా అటామైజ్ చేయడం, తద్వారా డీజిల్ ఇంధనాన్ని దహన చాంబర్‌లోని గాలితో బాగా కలపవచ్చు. ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క నిర్మాణ పారామితులు ముక్కు యొక్క రంధ్రాల సంఖ్య, రంధ్రం వ్యాసం, కోన్ కోణం మొదలైనవాటిని కలిగి ఉంటాయి. ఇది దహన చాంబర్ ఎగువన ఉంది మరియు నేరుగా అధిక-ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక-పీడన మండే మిశ్రమ వాయువుకు గురవుతుంది. పని ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు పని పరిస్థితులు తక్కువగా ఉన్నాయి. థర్మల్ లోడ్ మరియు మెకానికల్ లోడ్ తరచుగా సూది వాల్వ్ కలపడం, గ్యాస్ బ్యాక్‌ఫ్లో పేలవమైన సీలింగ్ మరియు పనిని ఆపివేస్తుంది. అదనంగా, ఇంజెక్టర్ యొక్క పని పరిస్థితి నేరుగా డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆర్థిక వ్యవస్థ, శక్తి, ఉద్గారాలు, విశ్వసనీయత మొదలైనవాటిని ప్రభావితం చేస్తుంది. అందువల్ల, ఇంధన ఇంజెక్టర్ల సాధారణ లోపాలను విశ్లేషించడం మరియు తొలగించడం చాలా అవసరం.