Q: డీజిల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ నాజిల్ యొక్క సర్దుబాటు పద్ధతి

A: డీజిల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ నాజిల్ యొక్క సర్దుబాటు పద్ధతి:
ఇంధన ఇంజెక్షన్ ముక్కును సర్దుబాటు చేసినప్పుడు, సిలిండర్ హెడ్ నుండి తొలగించబడిన తర్వాత ప్రత్యేక పరీక్ష బెంచ్లో ఇన్స్టాల్ చేయాలి. ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ టెస్ట్ బెంచ్ యొక్క ఇంధన ట్యాంక్ మరియు చమురు పైప్‌లైన్ శుభ్రం చేయాలి మరియు ఇంధన ట్యాంక్‌ను ఫిల్టర్ చేసిన డీజిల్ నూనెతో అధిక శుభ్రతతో నింపాలి మరియు సైట్ శుభ్రంగా ఉంచబడుతుంది.
ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్షన్ నాజిల్ ఓపెనింగ్ ప్రెజర్‌ని తనిఖీ చేస్తున్నప్పుడు, ముందుగా ఆయిల్ ప్రెజర్‌ను హ్యాండ్ పంప్‌తో 15.7కి పెంచండి × 103kPa తర్వాత, హ్యాండ్ పంప్‌ను నిమిషానికి దాదాపు 10 సార్లు వేగంతో సమానంగా ఎత్తండి, అది 18.5 × 103kPa వద్ద ఇంధన ఇంజెక్షన్‌ని ప్రారంభించండి. ;
ఈ సమయంలో, ఇంధన ఇంజెక్షన్ నాజిల్ వద్ద ఎటువంటి లీకేజీ ఉండదు. స్ప్రే రంధ్రం కొద్దిగా తడిగా ఉండటానికి అనుమతించబడుతుంది, కానీ చమురు చినుకులు ఉండకూడదు. అదే ఇంజిన్ యొక్క ప్రతి ఇంధన ఇంజెక్షన్ నాజిల్ యొక్క ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడిలో వ్యత్యాసం 250kPa మించకూడదు.
ఒత్తిడి అవసరాలకు అనుగుణంగా లేకపోతే, మీరు దానిని సర్దుబాటు చేయడానికి ఇంజెక్షన్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ స్క్రూను స్క్రూడ్రైవర్‌తో తిప్పవచ్చు. స్క్రూ స్క్రూ చేయబడినప్పుడు, ఇంజెక్షన్ ప్రారంభ ఒత్తిడి పెరుగుతుంది మరియు దీనికి విరుద్ధంగా ఉంటుంది. సర్దుబాటు చేసిన తర్వాత, లాక్‌నట్‌ను బిగించి, పేర్కొన్న నాజిల్ ఓపెనింగ్ ప్రెజర్ వచ్చే వరకు క్రమాంకనం పునరావృతం చేయండి.
నిమిషానికి 60 సార్లు వేగంతో చేతి పంపును నొక్కినప్పుడు, ఆయిల్ పొగమంచు బాగా ఉండాలి మరియు ప్రతి ఆయిల్ హోల్ ఫాగ్ బీమ్‌లోని ఆయిల్ రేణువులను సమానంగా పంపిణీ చేయాలి, అదే పొడవుతో, ఆయిల్ స్ప్లాష్ కనిపించకుండా ఉండాలి. బిందువులు; ఇంధనం సమయానికి కత్తిరించబడుతుంది మరియు స్పష్టమైన ధ్వని ఉంది